助力成都人的“方向盘”

2022-08-05 17:07:25 文章来源:网络

本文转自:成都日报

未来的出行是什么样子?

出门前就可以在手机上获得**优的行车线路?哪怕是雾天也能在高速路上顺利通行?甚至未来开车都不需要自己动手?这些过去科幻电影中的场景正在成都人的生活中一步步变成现实。

在近日举行的第十二届**高速公路信息化大会上,**联合蜀道集团主办“数实融合 助力高速公路全生命周期数字化转型”分**。在**上,**正式发布了以“实时孪生+交通OS”为双轮驱动的全新智慧高速解决方案,目前该方案已在成都二绕智慧高速项目中落地。

除了**以外,其他互联网巨头也加速在成都布局智慧出行相关产业。其中,阿里云投入打造智慧高速,百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”也在成都正式开跑,成都人的“方向盘”正一步步变得更加智能。

**“实时孪生+交通OS”

变身高速公路“预言师”

本次**上,**发布的“实时孪生+交通OS”双轮模式智慧高速解决方案受到不少关注。一方面通过“交通OS”系统,可以解决设备的统一接入和管理问题,让智慧高速系统在更大范围内发挥作用;另一方面,**利用自己在感知、分析、计算和AI深度学习等领域的核心技术,尤其是**在**开发中所积累的建模、AI渲染、自动化场景构建等核心能力,打造了实时数字孪生**。

这个“实时孪生”**能够干什么?简单而言,可以用数字化方式实时模拟出一条跟真实世界完全一样的虚拟高速公路,实现“全路网车道级仿真”。

在这样的情况下,这套数字孪生系统可以实现诸多强大的功能,变身为高速公路“预言师”。举例而言,在遇到紧急情况时,系统可以对车道、路段、路网三个层级进行一体化的仿真推演,模拟在事故车道关闭、车道级动态限速、应急车道疏导、车道级导航等功能启用时未来一段时间高速公路上的交通情况变化,从而帮助管理部门选择**优决策方案,保障高速公路**佳通行效率。

智慧高速系统助力

解决诸多出行痛点

智慧高速系统能够解决传统高速公路运行中存在的哪些痛点?

对于这个问题,四川数字交通科技**份有限公司副总经理、未来交通工程院院长陈垦认为,一方面可以让高速公路管理部门的交通管控能力得到补充,通过雷达+视频的融合,实现全时段全天气覆盖;另一方面可以实现高速公路企业在管控中的降本增效,“比如通过超强的感知、分析、运算能力,我们简化了管控的流程,路巡人员数量大幅减少,仅二绕这一条路一年降低的运营成本就高达400多万。而这些路巡人员转岗后,可以提升我们的救援能力,减少交通事故发生后的二次拥堵,服务能力也大幅提升。”

陈垦表示,二绕是成都非常重要的过境高速,很多重点车辆保障都是通过二绕来进行,过去难以实现的重点车辆实时还原和跟踪,在实时孪生功能的支持下可以很好地完成。

互联网企业扎堆

抢滩成都智慧出行市场

不仅是**,**括阿里巴巴、百度等在内的互联网巨头近期也都加快了在成都布局智慧出行产业的脚步。

在此之前,阿里云也与蜀道集团合作,在连接成都到宜宾的成宜高速上探索打造智慧高速,用技术化手段解决成宜高速多隧道、多云雾的特殊环境所带来的管理高要求。根据此前阿里云发布的数据显示,在双方的合作之下,成宜高速交通事故数量同比下降了60%。

与此同时,百度则将自己的目光聚焦在了车路协同和自动驾驶领域,希望能助力成都市区通行效率的提升,同时将更多成都人的双手从方向盘上释放出来。就在几天前,百度旗下自动驾驶出行服务**“萝卜快跑”正式落地成都高新区,面向成都市民提供自动驾驶出行服务。

巨头们抢滩智慧出行这一大市场的同时,也给普通人带来了越来越多便利,未来将有更多的智慧科技在背后助力,让成都人出行更智慧。

**代国产江铃福特福特全顺刚上市那会定位于高级商务用车,不过之后随着国内市场MPV的兴起,全顺**括之后的新世代全顺都主打的是轻客类形商用车市场,直到新**全顺国产之后,同时迎来了同**的途睿欧车型,经过配置升级的途睿欧定位MPV市场。不过途睿欧的销量并不是很好,今年1-3月份三个月的销量分别为85辆、58辆和110辆。实际主要还是靠全顺车型。

在上市6年后,途睿欧和全顺都要迎来中期改款了,近日,新款全顺和途睿欧实车谍照已经**光。从实车来看,新款全顺车型外观部分的变化主要是换装了全新的前脸设计,大灯改为了更为细长的锐角造型,中网从现款的三层式改为了两层式,上部是一个尺寸很大的多边形中网,整个前脸看上去变得很霸气犀利了。

途睿欧车型的前脸细节和全顺稍有不同,途睿欧将会使用镀铬星阵式的中网格栅,前杠下部下中网的造型看上去也会和全顺车型有所不同,定位MPV的途睿欧前脸会更为**致一些。

MPV

车身侧面造型不会有太大的变化,其中途睿欧还是使用了双侧侧滑门的结构,和现款不同的是,新款车型的车身侧面防擦条从现款的和车身同色改为了银色,另外全新造型的轮毂也更为年轻运动。

车尾部分的造型看上去不会有太大的变化,依然延续了现款车型大竖条形的尾灯设计,视觉效果很醒目。

内饰将会是此次改款全顺和途睿欧的一大亮点,将会使用全新的中控台设计,整体上已经完全向乘用化看齐了,使用了双联大屏的设计,副驾一侧中控面板还使用了缝线装饰效果,档次感提升十分明显。

目前现款全顺搭载的是2.0T汽油和柴油两种动力,汽油版能够匹配手动和自动变速箱,柴油版只有手动变速箱。途睿欧则是全系2.0T汽油发动机,有手动和自动挡版本。据悉,改款之后的全顺柴油版车型有望会增加自动挡版本。而如果途睿欧也能增加柴油+自动挡的车型,相信也会有更好的表现。

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