大众id.3和smart*灵怎么选?看完你就明白了

2022-08-05 03:01:33 文章来源:网络

2021年,五菱宏光MINIEV宛如一匹新能源黑马。不管是占据品牌优势的“BBA”,还是后起之秀的“蔚小理”都不能与其相抗衡,七度登顶全球新能源销量**,拿下了22次国内新能源月销量冠军。而五菱宏光MINIEV的出现,也成功将各大汽车制造商的目光吸引到微小型汽车市场。

6月6日,小型SUV市场再迎新玩家,全新smart**灵#1宣布正式上市,售价区间为19.42-23.92万元。这款含有奔驰和吉利基因的车型,发布之初就吸引众多目光,如今也算是一款销量与口碑双丰收的车型。而作为今天对比对象的大众ID.3,虽说其定位是紧凑型SUV,定价为14.98-18.28万,与smart**灵#1有着较大的区分度。但对比两款车型的尺寸和用户**体后,我们就会发现两款车型的冲突**颇高。那么,这两款车型该如何选择?谁的**价比又更为突出呢?接下来,就由车叔给出答案。

外观:smart**灵#1侧重时尚

大众ID.3强调运动属**

作为新纪元背景下诞生的车型,两款车型在外观上皆采用了年轻时尚化的设计语言。

其中,smart**灵#1的外观语言更偏向于极简化,线条使用多以圆润为主,观感颇为柔和。前脸采用大嘴式**围,并在**加入熏黑中网+环绕式镀铬装饰条,形成较强的时尚对比度。封闭式前脸、贯穿式熏黑灯组等年轻元素的运用,也能给人留下较深印象。

侧身方面,smart**灵#1同样保持“圆润风”,看上去颇为呆萌可爱。隐藏式门把手、“头盔式”的车顶、半封闭式轮毂,也能彰显出新车的原创属**。

空间方面,smart**灵#1的长宽高分别为4270/1822/1636毫米,轴距为2750毫米,没有太大的空间优势,但应对日常乘驾没有大压力。值得注意的是,虽说smart**灵#1空间不大,却能提供323-986L的储物空间,与常规紧凑型SUV类似。

舒适**配置方面,smart**灵#1有些偏心,低配车型基本裸配出场,配置的还是手动空调。高顶配车型则能提供主副驾驶电动调节、座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能,配置表现算是合格。

尾部方面,smart**灵#1采用与前脸对称的贯穿式尾灯组,辨识度颇高。

再说大众ID.3,其外观设计就比较符合“大众脸”。封闭式前脸、开放式的熏黑前**围、利用镀铬装饰条连接的矩阵灯组,都让大众ID.3很有新能源风味。

侧身方面,大众ID.3通过紧凑车身、溜背式车顶、立体双腰线车身的配合,营造灵动运动的视觉观感。

空间方面,大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568毫米,轴距为2765毫米。虽定位为紧凑型SUV,但在尺寸数据上却跟smart**灵#1不相上下,同样不适合长途旅行,但应对日常通勤代步没有大问题。此外,大众ID.3能够提供385-1267L的后备厢容量,储物优势更明显。

舒适**配置方面,大众ID.3明显更为厚道。其价格便宜不说,与同价格的smart**灵#1相比,能够配置温度分区控制、自动空调、前排座椅加热、主驾驶电动调节等,优势**更高。

尾部方面,大众ID.3能够提供结构丰富的矩阵灯组,并加入大量熏黑装饰板,有着较强的运动气息。

动力:smart**灵#1

在动力与续航上全面碾压

动力方面,smart**灵#1将提供两种动力模式。其中,一种采用后置单电机的布局,电动机总功率200千瓦,总扭矩为343牛·米,纯电续航里程为535公里和560公里。另一种为双电机版本,电动机总功率为315千瓦,总扭矩为428牛·米。同时,smart**灵#1还能提供前麦弗逊+后五连杆的悬架,在舒适**上有所保障。

再说大众ID.3,其全系标配后置单电机,电动机总功率为125千瓦,总扭矩为310牛·米,纯电续航里程为450公里,动力输出和续航都相对一般。此外,其能够提供前麦弗逊+后多连杆的悬架,也能提供不错的减震效果。

车叔总结

实际上,两款车型都非常适合城市代步生活,主流的续航水平、高颜值的外观、舒适**的乘坐环境,综合**都很让车叔满意。但单从上述对比看,还是smart**灵#1的优势更为充足,虽说价钱高一些,但优秀的动力输出和续航表现,能够解决用户续航焦虑问题。时尚感满满的外观,也能与新生代**体相贴合。

目前,国产宝马X5在3月12日进行首发亮相。其外观与进口版基本一致,提供2.0T和3.0T发动机,新车将于4月份正式上市。

其**产宝马X5车长度比现款进口版本增加了130mm,轴距与进口的宝马X7一致,达到了3105mm,在同级别竞品奔驰GLE、奥迪Q7中还是有着不小的尺寸优势。

外观方面,国产版宝马X5延续了进口版本的设计,主要亮点在于全系标配了M运动套装,可以满足更多年轻用户的要求。左右两侧进气口增添了额外的镀铬装饰,如同獠牙一般,提升攻击**,同时也让整个前脸显得更立体。

大灯内蓝色的装饰,证明了其搭载宝马的激光大灯。

M蓝色运动卡钳

侧面以及尾部的造型均延续了现款车型的设计,就没有因为加长而带来视觉上的违和感,同时车身的加长让它的体量感更大,车身高度也增加了3mm,营造出**朗大气的造型,这也是要比竞品奥迪Q7气场更强的原因。

内饰方面,则完全延续了进口车型的设计,依旧是全液晶仪表搭配带换挡拨片的M系列方向盘,12.3英寸的悬浮式中控屏与液晶仪表外部相连,整体感不错。中控面板也保留了物理按键、旋钮式功能控制件,结合红黑风格的内饰、车内氛围灯、木纹装饰板,看起来豪华又运动。

水晶“鸡腿”档杆,**有X的字母造型

空间曾经是宝马X5的弱点之一,此次国产宝马X5加长轴距之后空间提升明显,后排座椅的填充物也更加柔软,后排座椅靠背角度也支持调节,乘坐舒适感更强。

动力方面,新车将会搭载2.0T发动机和3.0TL6两种动力总成,2.0T发动机代号B48B20G,**大功率180kW/245Ps,**大扭矩400N·m,官方百公里加速7.3S,要知道宝马X5的自重达到了2135kg,一台2.0T发动机能达到这个水平,证明了宝马还是你大爷。3.0T发动机代号B58B30C**大功率245kW/333Ps,**大扭矩450N·m,配有48V轻混系统,官方百公里加速6S。值得一说的是,两款动力总成的功率相比进口版的都有一定的削弱,这是对国内的装配工艺没有信心?还是区别对待呢?另外国产版的宝马X5在底盘中还进行了特殊调教,舒适**要比进口版更高。

写在**后

进口版的宝马X5在BBA的同级别产品中就是销售冠军,此次国产化竞争力将会进一步提高。至于国产的价格,之前有流出的将会55.8万起售,键盘君认为这个价格可信度并不高,毕竟之前的宝马的进口与国产差价并不是很大,大家可以对比标轴进口宝马5系和国产加长宝马5系的价格,甚至国产版本的还要更贵一些。

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