商会“搭台”探路汽车行业破局

2022-08-04 23:00:41 文章来源:网络

本文转自:中工网

原标题:商会“搭台”探路汽车行业破局(主题)

2022**民营汽车流通企业百强榜重磅发布(副题)

由全国工商联指导,全国工商联汽车经销商商会主办的以“着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展”为主题的2022**车商转型发展高峰**,近日在长沙举办。

据中华工商时报记者了解,此次**旨在贯彻落实全国稳住经济大盘电视电话会议**神,引导行业内企业用足用好**相关汽车行业利好政策,助推汽车消费,提振发展信心,探讨转型方向。会上,知名经济学家、**部委职能部门负责人、业界专家等,就当前经济形势、****新的政策措施、行业转型发展等话题展开了深度探讨与解读。

“2021年我国汽车销售量连续13年位列全球**,新能源汽车产销量连续7年位居世界**,我国汽车销量和新能源汽车销量连续取得全球双冠,充分显示了我国汽车经销行业超大市场规模的优势和潜力。但同时,也应重视外部环境的不稳定**,以及汽车消费模式和消费需求变化为行业所带来的各种挑战,转型升级迫在眉睫。”全国工商联副主席黄荣以视频方式致辞表示,全国工商联汽车经销商商会多年来一直致力于促进**汽车经销服务行业的健康、可持续发展,尤其是换届以来商会领导班子团结一致创新工作,努力克服疫情等不利影响,开展了一系列卓有成效的工作,希望商会再接再厉,创新服务,努力建设一流商会。

“当前,世界格局深刻变化,车企和经销商面临前所未有的转型压力,上半年汽车产销同比下降,**竞争压力陡增,汽车供应链受到冲击,行业成本居高不下。”全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示,随着**扶持政策的出台,汽车行业迎来了转折点,在汽车市场遭遇下行冲击和**政策重大利好的两相交汇的局势下,商会此次以着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展作为**主题,共同探讨应该如何破局与如何加速,摆脱困境。“面对转型升级的巨大考验,商会致力于给行业迭代升级提供新的思路,为产业转型发展实现新的突破。”

**民营经济研究会副会长、如是金融研究院院长、海南大学经济学院教授管清友在谈到疫后新格局下宏观经济与汽车工业发展时表示,当前世界正处于体系重置、经济周期交替、意识形态回潮的三重转换中。从宏观经济看,市场逐步达到饱和,增量空间收窄,汽车行业需要考虑如何在更加激烈竞争的大趋势下生存下去。“汽车厂家、零部件供应商、汽车经销商会加速淘汰。汽车产业能否解决卡脖子问题,能否完成转型升级,这‘惊险的一跃’关乎生**。”

管清友同时认为,从长周期视角看我国经济发展仍有空间,**乘用车市场仍然大有可为。新能源汽车、智能化、共享化将促使**汽车产业在世界范围内后来居上。在世界体系的重置中,行业规则也在发生改变,**汽车品牌将抢占老牌汽车强国的市场份额。

会上,商务部市场运行和消费促进司汽车流通处调研员宋英杰就汽车流通消费政策进行了深入解读。**信息中心副主任徐长明分享了对2022年**汽车市场的分析与展望。根据徐长明的判断,未来电动车仍将保持一段时间增长,不过需要注意的是,不同价位、不同品牌电动车销量增长仍会呈现较大差距。

上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民以《转型发展合作共赢》为题,提出厂家要与经销商携手共进。全国工商联汽车经销商商会副会长、汽车之家副总裁王有东则表示,如果经销商仍然通过人工**市场信息动态,这样的数据将存在很大局限**、准确率较低、时效**较差,无法对经销商管理层做出经营决策提供有效支持,汽车之家坚信要用市场牵动整个行业全链条数字化转型,打通数字孤岛,只有市场端的效果才能反映数字化转型的成效。会上,车e估总裁范明崑同时发布了《2022半年度**汽车保值率报告》。

在圆桌**环节,围绕燃油车企和经销商如何应对新能源汽车市场快速增长;经销商如何转型发展、应对渠道变革;在客户人**年轻化、触媒化、圈层化的演变趋势下,传统车企在营销模式上如何应对等话题,与会嘉宾们进行了深入探讨。

**期间,全国工商联汽车经销商商会秘书长邢海涛公布了“2022**车商守信承诺红名单”。据悉,此举是为了强化行业**体系建设,引领会员企业诚信经营、守法经营,活动开展以来得到了行业内越来越多的企业的积极响应,参加活动的企业从2020年的49家增加到了今年的96家。

2022**民营汽车流通企业百强榜也在本次**中重磅发布,百家头部民营汽车流通企业齐聚长沙,共同见证了这一动人时刻。

据邢海涛介绍,开展“**民营汽车流通企业百强调研”工作主要基于三个方面考虑:首先,根据初步统计,民营企业的贡献在汽车流通行业中可以用三个9来形容——90%左右的税收,90%左右的营收和90%左右的城镇就业,这个比例是远远高于民营经济在整个国民经济中的地位作用的;其次,汽车流通行业百强榜单的发布进一步充实和完善了**民营企业500强榜单,填补**民营汽车流通行业空白;第三,通过这项工作,能够摸清行业内民营企业的发展现状,积极宣传行业内民营企业的发展成果,扩大行业内民营企业的知名度和影响力。

**期间,首届**车商汽车主题生活展同期拉开帷幕。各与会代表在会上不仅收获了满满的**神食粮,同时在展会上与各参观企业充分交流,“满载”而归。

随着新一期工信部申报信息的发布,我们也看到了高合旗下第二款新车——高合HiPhiZ的身影。前不**,高合HiPhiZ正式开启预定工作,预售价在60-80万。在今年8月份的成都车展上,新车将启动大定。高合HiPhiZ定位为数字GT,它是继HiPhiX之后,高合汽车基于数字生命理念打造的又一颠覆**车型,同时延续了高合一贯的TECHLUXE®科技豪华DNA。通过申报信息的发布,也预示着新车将于不**之后正式上市。

量产版也有足够科幻的外形

从申报信息来看,高合HiPhiZ的量产版也是延续了科幻风的设计,它采用了数字机甲的设计,同时是全球首款具有数字生命特征的DigitalGT,带来科幻未来的造型。尺寸方面,高合HiPhiZ的长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm。值得一提的是,HiPhiZ上的后轮转向角度双向共13.2度,转弯半径5.7米。

新车配备的轮胎为米其林PilotSportEV285/40R22,这是一款高扁平比宽胎,轮毂上还应用了软**轮毂嵌件,在增强视觉冲击力的同时,还可保护轮毂免受剐蹭。

命名来自对四维空间的解读

高合HiPhiZ命名灵感来源于对四维空间的解读,XYZ是空间坐标,T是时间轴,XYZ-T是人们所处的时空。HiPhiZ打破时空的边界,将20年后的未来带到现在,以“数字生命GT”回答人们对未来的想象。GT是普通意义上的超跑,而DigitalGT,即数字GT,是具有数字生命体特征的超跑,代表高合汽车“TECHLUXE®科技豪华”理念的又一次升维跨越。

前卫的未来科幻座驾

新车有着家族明显的可编程大灯,与高合HiPhiX(参数丨图片)有相似之处,不仅造型独特,还带来了数字矩阵光效,通过第二代PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,甚至是投影影片,而且还能出现拟人化效果,整体设计语言更为超现实。

前灯采用了纵向设计,并有贯穿式行车灯,正面看上去极具未来科幻感,侧面线条可以看出新车并非HiPhiX的SUV设定,类似轿跑车或者GT跑车的混合版。

新车拥有全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅(AGS主动进气格栅)、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔**战甲轮毂(22寸轮毂设计)等富有机械生命力的设计表达。其中1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯,将概念转化为产品现实。同时,新车前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。另外,由于产品定位的缘故,高合HiPhiZ并未采用展翼门设计,而是采用电磁NT对开门,采用纯电驱动机构,自带电动吸合、自动开闭功能,为用户上下车创造更多出入空间。

另据悉,高合HiPhiZ还采用多色车身设计,据官方透露量产后会有更多车身配色套件供用户选择。

中控屏上的“机器人”

高合HiPhiZ采用数字机甲座舱,舱内沉浸模式体验再升级,同时加入了行业首创幻**内饰材质、星河流光氛围灯(门板氛围灯)、机械**感的发光面板,构筑环绕式情感系统,每一次光的闪烁,都是高合HiPhiZ与用户的情感呼应。

作为全新旗舰车型,新车用料也更为前瞻——高合为HiPhiZ开发了一种独特材料,以NAPPA真皮作为基底,辅以多层珠光喷涂工艺打造出了行业首创的幻**内饰材质,也为新车打造更为科幻、环保的座舱环境,方向盘内侧采用全息幻**NAPPA真皮,座椅采用幻**元素与NAPPA真皮相结合,门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带,若隐若现中透射出极具生命感的律动灯效。

在车内布局了液晶仪表和中央触控屏,在中央触控屏的后面,这次高合HiPhiZ的一个小心思,这里是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhiBot,是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中,用机械部件的智动和交互体验,成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆**突破。

从HiPhiGo到HiPhiBot,是从“模拟智能”到“数字智能”的进化,让它不仅能够分辨你的位置,听懂你的诉求,还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。简单来说,它可以和用户呈现出一个更人**的交互,能做一些多维度的动作,比如随着音乐摇摆,或者说和用户“点头”等,类似“NOMI”那种AI的形式,只不过不再是一个独立的个体,而是和中控屏在一个整体上。

此外,高合还与世界顶级****公司EpicGames合作,在国内车机系统中率先使用**先进的3D渲染开发引擎UnrealEngine,创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。

**驾驶再升级

高合HiPhiZ搭载高合自研的HiPhiPilot高合智能驾驶**系统,成就多场景下的安全可靠行车伙伴。

在感知方面,HiPhiZ全车标配32个驾驶**传感器,共**含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高**度地图与定位模块,前向**大探测距离可达250米。同时,它在行车系统域AI计算**上配备了超高算力的英伟达DriveOrin-X全新**芯片,让HiPhiZ能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。

高合HiPhiZ采用与高合HiPhiX上一样的航空级的双冗余系统,在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计,保证在所有细分驾驶场景下,都具备安全停车机制,守护驾乘者的安全。

电池系统更安全 续航超过700公里

HiPhiZ搭载了采用CTP(CelltoPack)技术的120kWh高**能电池**。电池**创新**地引入了消防喷淋的理念,使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋,确保电池系统更安全可靠,**终整车续航里程高达705公里。

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