领克智能电混落地18.18万元,*大扭矩达到225N·m

2022-08-04 19:46:29 文章来源:网络

汽势Auto-First|白屹峰

几年前,油电混动车型(HEV)几乎被日系厂商垄断,车型种类不多,价格也不低。而近几年随着各大品牌的集中发力,完全扭转了这一局面,混动技术被越来越多的应用到各大品牌汽车上,自主品牌也占了相当大的比例。有预计,到2025年混动车型的市占率将会超过13%。

**品牌中,奇瑞、长城、吉利等都拥有了自己的混动技术。其中吉利的“雷神混动”被运用在吉利、领克等多品牌车型上,并开始在市场上崭露头角。

体系与架构,是当下造车的必备因素,吉利科技4.0时代全面电气化的“**强体系力”优势逐步突显。凭借全球首款量产“变频混动电驱3DHTPro”、全动力域FOTA升级、可自适应学习的20种智能工作模式等核心技术优势,雷神混动让混动不仅节能,且更智能。

领克智能电混LynkE-Motive是领克全新新能源技术,基于雷神混动技术高阶打造而来,涵盖3款高热效、高**能混动发动机,2款高效率混动变速器,匹配多款不同规格高**能动力电池,和两款高功率后驱电机;提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。

其中插电式混动的纯电续航里程,**高能够达到180公里(WLTC),还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里等更多不同版本插电混动产品,以满足更多用户不同出行场景需求。

领克01EM-F是领克智能电混LynkE-Motive技术落地的首款油电混动车型,已于7月25日正式上市,共计发布3款车型,18.18万元起售。这一价格仅比燃油版贵了2000元,这也是混动车型发展的利好现象。

领克01EM-F搭载DHE15混动专用发动机,43.32%热效率,**大扭矩达到225N·m,**大功率达到110kW,兼顾经济**与动力**。3挡双电机混动电驱DHTPro全速域并联,**高机械效率97.5%。

至于3挡DHTPro混动电驱,简单来说P1电机**大功率为60kW,**大扭矩为180N·m,主要负责发电,启动/停止发动机,并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机**大功率为100kW,**大扭矩为320N·m,低转速即可实现强劲动力输出,充分满足用户对动力需求的同时,节省车辆起步阶段油耗。

双电机结构,还可根据路况智能调配驱动模式,以电为主,多达20种工作模式可轻松应对各种用车场景。

7.8秒的加速对于接近1.8吨的车身来说已经非常可观,同时油耗方面也能做到6L以内。如果您每天的平均通勤距离在30公里左右,真的能做到一个月只加一次油,当然油品也可以兼容92#汽油。

作为领克品牌的开山之作,领克01一直是领克深度整合全球资源与技术协同的范本。随着全新领克01整车出口欧洲,其中01PHEV的售价高达4万欧元。截至2022年4月已有超过11万用户成为领克欧洲市场的订阅制会员,而到2025年,领克全系产品都将搭载LynkE-Motive技术,实现全系产品电气化。

本文转自:钱江晚报

钱江晚报·小时**记者 孙燕

今天(7月5日)起,在杭州大街小巷将能看到一款网约车专车穿梭,它是曹操出行的“国民专车”。

之前,曹操出行也有专车,而这批专车在车型、服务和价格上都与之前有所不同。

“国民专车”的车型为枫叶80v,为中级车,车辆整体**空间比较大,头部空间高,能满足家庭、出行、商务等多种使用场。尾部有798升超大行李空间,放几个行李箱不在话下。

更重要的是,枫叶80v采用了全新的换电体系,换电仅需60秒,能够大大降低司机充电的时间成本,提高网约车的营运效率。

在专车上配备了纸巾、纯净水、充电线等,大家有需要都可以使用。

打这样一辆大车,还配有这些服务,价格会不会贵很多?

曹操出行CEO龚昕希望他们的专车,能够同时兼顾优质的服务品质以及优惠的乘坐价格,成为百姓能够消费得起的“国民专车”。

记者打开打车**,查看了价格,登录曹操出行后,会自动派发一张7折的优惠券,选“专车”,在用抵扣券后,价格跟之前打车几乎一样,目前价格还没有很大变化。至于舒适感如何,想打车的朋友可以试一试。

据了解,在这次杭州上线专车的同时,还有一款“惠选”也同步在杭州上线,惠选的定位是实惠出行、**化的服务与亲民的价格。此后专车和惠选都将陆续在全国各个城市推广。

曹操出行相关负责人介绍:“专车是高品质服务,惠选是**化服务,无论是哪条产品线,我们都希望给乘客**好的出行体验。作为杭州的本土品牌,我们也希望通过高品质的出行服务让更多的人对杭州的城市文明、交通文明有深刻认识,成为杭州城市交通的新名片。”

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